1. Przyjazd samochodu, wstępne oględziny
Ford F-1, czyli poprzednik F-100 i aktualnego F-150. Pick-up wyposażony fabrycznie w silnik V8 239 ci Flathead połączony ze skrzynią manualną 3 biegową. Samochód w dosyć słabym stanie technicznym, ale karoseria w znacznej mierze przetrwała dzięki zastosowaniu przez Forda grubej blachy. Standardowo, renowację zaczynamy od wstępnych oględzin, rozebrania i przygotowania dalszego planu.
2. W trakcie renowacji
Wszystkie części przeznaczone do ponownego użytku zostały starannie wypiaskowane i zabezpieczone antykorozyjnie. W międzyczasie pojawił się pomysł, żeby zmienić silnik, ponieważ częstą wadą 239 Flathead był problem z przegrzewaniem się, który powodował pękanie bloku silnika – akurat trafiliśmy na wadliwy egzemplarz, nie chcąc ryzykować podobnej awarii zdecydowaliśmy się na swap silnika na nowszy. Zmodyfikowaliśmy również hamulce, ponieważ w oryginale z przodu były bębnowe, co mogłoby dawać niewystarczającą siłę hamowania przy nowszym, mocniejszym silniku. Zmiany te wymagały ogromnego nakładu prac, trzeba było od zera ręcznie dopasować inne hamulce oraz zaprojektować zupełnie nowe mocowanie silnika. Następnie cała instalacja elektryczna musiała zostać przeniesiona z samochodu ,,dawcy” i przystosowana do Forda F-1. Stwierdziliśmy również, że chcemy pick-upa pomalować w tzw. patynę.
3. Efekt końcowy
