1. Ankunft des Autos, erste Besichtigung
Ford F-1, der Vorgänger des F-100 und des aktuellen F-150. Der Pick-up ist werkseitig mit einem 239 ci Flathead-V8-Motor ausgestattet, der mit einem 3-Gang-Schaltgetriebe kombiniert ist. Das Fahrzeug befindet sich in einem recht schlechten technischen Zustand, aber die Karosserie ist dank der Verwendung von dickem Blech durch Ford weitgehend erhalten geblieben. Standardmäßig beginnen wir die Restaurierung mit einer ersten Begutachtung, Demontage und Vorbereitung des weiteren Plans.
2. Während der Renovierung
Alle wiederverwendbaren Teile wurden sorgfältig sandgestrahlt und mit einem Korrosionsschutz versehen. In der Zwischenzeit kam die Idee auf, den Motor auszutauschen, da ein häufiger Mangel des 239 Flathead ein Überhitzungsproblem war, das zum Bruch des Motorblocks führte – wir hatten gerade ein defektes Exemplar erwischt und wollten kein ähnliches Risiko eingehen, also entschieden wir uns für einen Motoraustausch gegen ein neueres Modell. Wir haben auch die Bremsen modifiziert, da das Originalmodell vorne mit Trommelbremsen ausgestattet war, die bei einem neueren, stärkeren Motor möglicherweise nicht ausreichend Bremsleistung bieten würden. Diese Änderungen erforderten einen enormen Arbeitsaufwand, da andere Bremsen von Grund auf manuell angepasst und eine völlig neue Motorbefestigung konstruiert werden mussten. Anschließend musste die gesamte Elektrik aus dem „Spenderfahrzeug” ausgebaut und an den Ford F-1 angepasst werden. Wir haben auch beschlossen, den Pick-up in einer sogenannten Patina-Farbe lackieren zu lassen.
3. Das Endergebnis
